Bejegyzések
Én magam és mentálisan kimerültem, a vadonatúj szülővárosi bajnoknak irányt kellett követnie, hogy elhagyja McLaren ülését. Ahhoz, hogy karrierjét olyan híressé tegye, mint a körülbelül háromszoros Formula–1-es versenyben a helyi bajnok Ayrton Senna, a hazai versenyeken elért eredményei különösen kiábrándítóak. Az első győzelmét 1984-ben szerezte meg, és 1988-ban a kizárás szélén állt, Sao Paulo kedvence pedig csak 1991-ben hirdette meg első győzelmét Interlagosban. És a brazil lenyűgöző F1-es pályafutásának nagy részét figyelembe véve, ez egyáltalán nem volt könnyű utazás.
A RaceFans tudósítása erről a versenyről | bet at home bónuszkód
Részben van egy sor balkezes kanyar, amivel a tóhoz érünk, ami óvatos gázadást igényel, és további lehetőségeket kínál a megragadásra. A legendás brazil pilóta, Ayrton Senna tiszteletére elnevezett csúcstechnológiás versenypálya egy balra kanyarodó sikánt is tartalmaz, amely erősen lejtős, pontos megállást és iránytartást igényel. Amikor esik az eső, feldobja a programot, de egy üres lelátón (ami sok) tartózkodni nem túl szórakoztató. A legújabb versenyen nincs hivatalos parkolóhely, de a szomszédok kiadnak parkolóhelyet egy napra.
F2 Sprint Battle 2025 Abu Dhabi GP Lindblad utolsó F2-es helyezése
Mindhárom versenyző számos címet szerzett; Ayrton Senna hármat, Emmerson Fittipaldit, és Nelson Piquet-t is, akiknek kettő is van. Emerson a világbajnoki cím után három dolgot szerzett, amiben Fittipaldi is jeleskedett. 1977-ben az új versenyautók minősége némileg javult, és a legjobb teljesítményüket Argentínában, Brazíliában és Hollandiában adták. Az 1981-es szezonban az első lépés Rióba vezetett, és 1989-ig ott is maradt, kilenc versenyt rendezve. Carlos Reutemann 1981-ben megnyerte a harmadik hivatalos Brazil Nagydíjat, és addigra az Egyesült Államok egyik legjobbja lett.
Megakadályozod Max Verstappen a Purple Bull versenyét? Nico Rosberg aggodalomra ad okot a 2025-ös Abu Dhabi Nagydíj után
Az első kanyarig tartó szakasz egy újabb városi terület, ahol a járművezetők megpróbáltak megelőzni egy ellenfelet a jövőben. A 11-es kanyar után három kört kell bevetni, és itt kezdődik a gyors tempójú rohanás a célvonalig, miután átküzdötted magad az új, lassú, kézenfekvő, tucatnyi körtől induló szakaszon. Itt van a kör első DRS-része, és ez lesz a hétvégi versenyek két nagy teljesítményű potenciáljának egyike. Az új Autódromo José Carlos Speed, az Interlagos, egy magas szintű motorsport-pálya frissítő háttérrel, és progresszív időbeli relevanciát fogsz érezni a rohanásban.
Egy másik figyelemre méltó második hely 2008-ban volt, amikor Felipe Massa megszerezte az új csatát, ezzel egyetlen szakaszban legyőzve Lewis Hamiltont az új címmel. Az új Brazil Nagydíj 1973 óta az új Formula Your Industry Bajnokság része, először Interlagosban, São Paulóban rendezték meg. 1978 és 1989 között Jacarepaguába, Rio de Janeiróba költöztek, mielőtt 1990-ben visszatértek Interlagosba. Az új versenynek üdítő eredményei vannak, olyan brazil pilóták, mint Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet és Ayrton Senna is komoly győzelmeket aratott. Az új Brazil Nagydíj, amelyet az Autódromo José Carlos Pace pályán rendeznek, összetett lebonyolításáról ismert.
Tekintettel arra, hogy a versenynap után rengeteg rajongó hagyja el az új versenysorozatot, némi torlódásra lehet számítani az új helyszín elhagyásakor. Az Autodromo Jose Carlos Speedhez, más néven Interlagoshoz könnyű eljutni, de jobb előre megtervezni az állomást, hogy a lehető legtöbbet hozhassuk ki a Sao Paulóban töltött időből. Hamilton nem használja a legújabb lágy gumiabroncsokat, így a 16. helyen végzett, ahol számos versenyző véleményét olvashatjuk az új pályafelület durva bukkanóiról. A három brit mögött az utolsó bet at home bónuszkód helyen Piastri, Albon és Charles Leclerc áll, aki a második menetére frissített változatával ért célba ugyanannyi lágy gumiabronccsal, mint Norris. Ez Verstappent a 15. helyre szorította, miután jobb napot produkált az új pályán, míg Perez egy lágy gumiabroncsra koncentrált, ami csak 19. volt az új kereten, és azt tervezte, hogy hétvégén is kipróbálja. Úgy tűnt, hogy az egyik felborul, valahányszor Verstappen az első, lágy vonalú köre utolsó perceiben rövidebb időt futott be Russellhez képest az első kör elején, mielőtt a holland pár percet lemaradt volna az első kör végéről, majd megszakította az új kört.
Az 1. fordulóban Lewis Hamilton Vetteltől a második helyre húzott, mivel Verstappennek sikerült megelőznie őket. Charles Leclerc, aki a motorbüntetés miatt már a tizennegyedik helyről csúszott le, az első körben előrelépett. Lando Norris és Daniel Ricciardo a tizenegyedik szettnél is tovább küzdöttek, néhány körrel később pedig Ricciardo Kevin Magnussen Haas-ával ütközött, amikor egy lelkes előzést kísérelt meg.
A legújabb versenyzői cím elvesztése ellenére Felipe körülbelül három versenyt nyert meg Bahreinben, Spanyolországban, és megszerezte a következő Török Nagydíjat. A Ferrari 2003-ban egész életében Felipének adott életet, őt alkalmazták próbaversenyzőként, és segítettek Schumacher autóversenyzésében, amely végül a hatodik bajnoki címükhöz vezetett. A Sauber 2004-ben pozitív változást hozott, visszaadva az előző szezonokban elvesztett új helyét.
Alonso a mexikói versenyző extrém nyomása ellenére is megőrizte formáját az utolsó kör előtt. Pereznek a kör közepén kellett jönnie, hogy végül Alonso ismét megelőzze a gyorsulási versenyben a dobogós helyért folytatott küzdelemben. Az új piros zászlót a baleset miatt mutatták be, mivel a sérült autók javítása még folyamatban van, így nem álltak ki – különösen Ricciardo és Oscar Piastri. Még azután is, hogy Norris majdnem a DRS azon Verstappen-listáján belülre került, akiknek még tíz körük van hátra a versenyből, a legújabb versenyparancsnok kissé növelte előnyét, és megszerezte a szezon utolsó sprintgyőzelmeit.
A hátsó oszlopok kulcsfontosságú előzési területnek számítanak, és kiváló helyszínt biztosítanak a légcsavaros mérkőzések megtekintésére teljes gázzal. Számos lelátó áll rendelkezésre, ezért összeállítottunk egy listát a képzett lelátókról az Interlagosra, hogy segítséget nyújtsunk. Javaslataink a legújabb számot mutatják be, valamint olyan tényezőket, mint például, hogy a lelátó fedett-e, és hogy milyen funkciók vannak a közelben. Azok számára, akik azon gondolkodnak, hol üljenek le az új Brazil Nagydíjon, a saját Brazil Lelátó Kiadványunk biztonságot nyújt. A legjobb lelátókról beszélek, amelyeket érdemes megnézni, hogy izgalmas mérkőzéseket, általános belépőjegyeket és kiváló lehetőségeket kínáljunk. A lelátók, az új Fanzone és a VIP részleg a versenyen belül akadálymentesített, és rövidebb szabadságot kapnak, megfelelő fürdőszobai szolgáltatást kell biztosítani.
Alonso 0,053 másodperccel védte meg a harmadik helyezést, Verstappen pedig a 2023-as szezon tizenhetedik nagydíját nyerte, mivel nyolc másodperccel Norris előtt ért célba. Az 5. körben Norris is megszerezte Russell második helyezését, míg Perez körülbelül három körrel később leigazolta az új McLaren pilótát; csak azért, mert Russell újra beengedte. A pályán, amely köztudottan ösztönzi a foglalást, rengeteg jegyet adtak ki. Norris és Verstappen az élvonalban haladtak a verseny elején, és az 1. lépésben Verstappen elvitte a vezetést, amikor a Mercedes megelőzte Sergio Perezt az első oldalakon. George Russell a végéhez közeledett Norris McLarenjétől, és egy lelkes, merész áramlásban láthattuk, hogy a második helyezésnél, míg Perez visszaengedte Lewis Hamiltont a 4. helyre.
A vadonatúj 2012-es csatában Schumacher is részt vett utolsó F1-es versenyén a Mercedes színeiben. Piquet nem feledkezett meg az 1983-as győzelméről, a pole pozícióból induló Rosberg, Niki Lauda pedig a harmadik helyen végzett. Bár nem, a következő versenyt követően Rosberget megpróbálták kizárni, miután egy sajtórajtot kapott az új boxutcában. Érdekes módon az új autóvezetőket nem értékesítették, így a második helyet hivatalosan nem biztosították. Az 1970-es évek végére sok versenyző panaszkodni kezdett az Interlagos-i pálya durva felületeire. Emiatt a nagy esemény a Rio de Janeiróban megrendezett új Jacarepagua versenyen telepedett le.